Oliebollentocht

The last stuff is packed, the last sandwiches are made and the bikes are ready to roll. Tomorrow morning we are going to Zwolle to participate in the Oliebollentocht 2012.
We will be going with the Vrijwiel Solo and my good (and not so old) A4.

Pictures will follow if I won´t be to lazy to take them.
Keep watching the blog because there will be some news anyway after the Oliebollentocht.

For those of you I won´t see before monday:

Happy new year! :o)

mirror caps

I've been busy with vacuum forming mirror caps. Here are some pictures. If you like them, they are for sale.
Spray painted in your colour for 20,00 € per piece, just plain white for 10,00 € per piece.
If you order them in white please let me know whether you are going to paint them or use them as whites. Don't forget your address. The price is without mirrors. Matching mirrors are sold separately for 20,00 € per mirror.

Solo, here we go!

"Oooh yes!" That were most of my thoughts during and after the test ride today in the brand new and almost finished Vrijwiel Solo. I've finished the prototype of the top of the luggage compartment so it was time to test it. Let me be honest with you, I don't think that this part of the bike is very beautiful, you could call it even ugly with all those cracks and bumps in it. I will definitely work it over the coming weeks to make it look a bit better. But man does that thing work! You can feel that the bike is very narrow with just the 75cm width it needs in Holland to be able to ride on the road as well as on the cycling lane. It just cuts through the wind.
I promise that I will make it look a little bit nicer, especially that back top part. Besides that little bugger, testing season has begun. Everyone who is interested may come over for a test ride. Write an email to hallo@olafglasmacher.nl or make a comment.

Solo naked

 As promised yesterday, here are the pictures of the Solo construction. It will be covered in corrugated pp sheet tomorrow. Not long and I will test drive it on the road. I will keep you informed about the facts.

Teaser pictures Solo

 Here are some fresh teaser pictures form today's work. They're good enough to get an idea about the actual proportions. I hope you can enjoy them. I'll take some tomorrow by day light.

 

 

English, please!

Dear people from The Netherlands, Germany, The United States, Canada, Turkey, France, Japan, India, Australia, Italy, Russia, Poland, Ireland, Egypt, Israel and all the other wonderful countries, your views during the last weeks made me think about the language I'm writing this blog in. Since most of the viewers of www.vrijwiel.blogspot.com are from outside The Netherlands I've decided to write the following posts from now on in English.

Enjoy, please!

Nieuwe neus

Gisteren kwamen mijn nieuwe neuspunten binnen. Ik kon het vandaag niet laten om even te kijken hoe het eruit zal zien met de nieuwe neus. De Solo wordt uiteindelijk ca. 270 cm lang en ca. 75 cm breed op het loopvlak. Dit zijn maten waarmee ik op dit moment reken, kleine afwijkingen kunnen nog optreden. Op de foto's is de huidige 2,5 dimensionale proefopbouw met PVC buizen te zien. Straks worden deze weer vervangen door aluminium en vikuprop.

Officiëel legaal door feit nr. N 060 S

Geachte vrienden van het Vrijwiel,
sinds de dag van woensdag 10 oktober 2012 is het Vrijwiel officiëel door een politieagent van de gemeente Utrecht als legaal geconstateerd.
Een vriendelijke fietsagent liet ons in Leidsche Rijn stoppen, toen wij na een lange dag werken op weg waren naar huis. Hij vond het Vrijwiel nogal interessant, maar vroeg zich ook af of het niet te breed was om als fiets door te mogen gaan. Gelukkig had ik al eerder iets van onderzoek hiernaar gedaan en kon ik aangeven dat een fiets maximaal 1,5 m meter breed mag zijn. Helaas wist ik het artikel niet uit mijn hoofd. Gelukkig werd er meteen een klein boekje bij betrokken en na enig zoeken kwamen wij erachter dat het gaat om feit nr. N 060 S. Dit feit zegt dat een fiets met een breedte tussen 75 cm en 150 cm een fiets mag heten als het meer dan twee wielen heeft. Nou, het Vrijwiel heeft er vier. Enigszins opgelucht namen wij afscheid van de vriendelijke agent en reden we weer verder in de wetenschap dat wij volledig legaal gebruik mogen maken van fietspad of weg zoals het ons uitkomt.
Lang leve het Vrijwiel!

provisorische aandrijving en nieuwe hendels

 De aandrijving heb ik er alleen maar even provisorisch opgezet. Vooral om de besturing rijdend te kunnen testen. De hendels zijn gebogen om de heupen van de bestuurder iets meer ruimte te geven.

 

Nieuwe besturing

De verbeterde besturing van de Solo is af. Nu nog even afstellen en uitlijnen, de aandrijving installeren en dan kan ik hem uitproberen.

Soms kan goed beter

Het Vrijwiel Solo is goed. Maar soms kan goed nog beter. Daarom heb ik een iets andere aanpak voor de Solo verzonnen. De twee veranderingen zitten in de besturing en in de achterwielophanging.

De besturing is aangepast zodat er nu een centerpoint sturing inzit, de wielen hebben een camber van 10 graden en er is rekening gehouden met een naloop. Allemaal geen nieuws in fietsland, dus nu ook in de Solo.

De achterwielophanging was me te zwaar, daarom heb ik voor een wat lichtere stalen buisconstructie gekozen. Ik moet het nog even richten en vast lassen voordat ik het echt ga uitproberen.

In totaal is de constructie een aantal centimeters smaller dan de oude Solo, hiermee hoop ik uiteindelijk op een wat smallere fiets en daarmee weer minder luchtweerstand. Ik ga ook het design van de buitenkant nog een keer onder handen nemen. Veel werk dus.

Burenmarkt Leidsche Rijn

Na een lange goede vakantie (helaas zonder fiets) wordt het tijd voor wat nieuws. Afgelopen weekend stond het Vrijwiel op de burenmarkt in Leidsche Rijn. Veel mensen maakten kennis met het Vrijwiel en konden alvast een rondje rijden.

Ook werd bekend gemaakt dat het Vrijwiel vanaf nu te huur is. De tarieven zijn als volgt:

½ dag (4 uur)– € 35,00

1 dag (8uur)– € 65,00

1 week (7 dagen) – € 350,00

proefrit – gratis

 

Bel voor de mogelijkheden 06 21 68 27 51